先从自由光的声场营造来说，在这点上还是可以让人相当满意的。虽然原车音响和品牌音响相比，在扬声器单元的质量上会存在差距，可是在声场的布置上，确实一个可以扳回劣势的地方。
自由光的声场，在高度上足够优秀，定位准确并且位于仪表盘上方。这一位置是驾驶者收听起来最舒服的地方。这都得益于中置音响和中高音的缘故。并且在声音的深度也得到很好的保证。
在声场的宽度上，自由光已经做到正常的水平。不过我们要以精益求精的角度上看，如果能够将中高音扬声器布置在A柱上，就可以有效的避免挡风玻璃对声音的干扰，让整个车内声场更宽一些。
这套音响在实际收听起来和粉红曲线上显示的十分吻合。前排声场上，低音区域虽然下潜的深度不够，可是力度还是足够的。中低音部分的衰减使得整体车内声音长时间收听也不会很累。
中音部分十分平滑，所以在这方面音质也表现的足够细腻。还是之前我所说的，原厂音响虽然在单个扬声器单元的质量上，比品牌音响有所欠佳。但是如果组合成一个整体的话，如果能够设计合理，也并不会相差太多。
通过整个测试，我们将会对自由光原厂音响给出我们认为的评价。整个评价将会针对RTA频谱、声场、操控、多媒体配置以及音质上分别考虑。
相比我们之前测试的一汽奥迪Q5，自由光在RTA频谱上，由于低音区域的原因，使得其比Q5减少了一些。优秀且简便的多媒体系统控制，是十分值得称赞的地方。而其他方面，自由光的这套原厂音响，比起Q5的B＆O音响差距并不是很大。
编辑点评：自由光的这套音响仅仅从配置单上看来，并不是那么起眼。但是经过我们实际的聆听之后，我只能说真的还不错。可以算的上是原厂音响中较为出色的一个。
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